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[魅力南川] 三万南铁路,这些信息您得看看

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发表于 2017-10-20 21:42:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
工作记事
2007年1月17日,开始项目前期工作。
2007年10月29日,编制完成方案研究报告。
2009年11月13日,批准立项。
2010年5月14日,批准可行性研究报告。
2010年7月26日,批准初步设计。
2010年12月22日,“三电”及管线迁改工程开始施工。
2013年1月11日,站前工程开始施工。
2015年5月12日,站后工程开始施工。
2016年12月5日,通车。
主要指标
技术等级:国家铁路Ⅱ级。
类型:客货兼营。
长度:万盛段21.2千米。
总投资:万盛段约11亿元。
占地面积:万盛段征地482亩,涉及万东、南桐、金桥3个镇的7个村、13个村民组。
最大特点:是国家铁路工程建设项目制度改革后,全国首条以施工图招标的铁路。
线路走向
自渝黔铁路三江站接入,从綦万高等级公路温塘大桥下面跨麻坝河(科华大桥)进入万盛,在南桐镇平山—峡口坝一带设立万盛客运站,然后经一条联络线(光明隧道和二郎峡大桥)接入万盛南站(原万盛西站)扩建货运站。另一条线沿孝子河右岸主要经隧道(峡口坝隧道、吴家湾隧道、白塔寺隧道、马家沟隧道)、桥梁(平山中桥、平山立交中桥、平山框架桥、白塔寺中桥)驶往南川。其中在万东镇建设村石桥村民组、六井村民组露头,在万盛境内设有5个隧道、5座桥、3个站(万盛客运站、万盛南货运站、砚石台中间站(原石莲站)。
工作机构
建设单位:南涪铁路有限责任公司。
勘察设计单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司。
项目审批单位:原铁道部、重庆市人民政府。
施工单位:中铁四局、中铁十二局、武汉电气化局、中铁十八局。
施工监理单位:成都大西南铁路监理有限公司。
参与建设人员:最多的时候同时达到3000余人。 20161213170607681003.png 20161213170607328001.png 20161213170607330004.png 20161213170607398002.png 20161213170607669005.png

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